在深圳做儲(chǔ)能電池出口的老板，心里多半都懸著個(gè)疑問(wèn)：深圳中國(guó)出口儲(chǔ)能電池貨代靠譜嗎？?jī)?chǔ)能電池屬于大容量鋰電池危險(xiǎn)品海運(yùn)范疇，比普通鋰電池運(yùn)輸要求更嚴(yán)，貨代不專業(yè)，貨物被扣、船期延誤、合規(guī)罰款都可能找上門。今天就用16年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，跟大家說(shuō)清怎么判斷貨代靠不靠譜。

看專業(yè)度：是不是“懂儲(chǔ)能電池”的內(nèi)行人

靠譜的貨代，一開口就知道有沒(méi)有真本事。儲(chǔ)能電池有明確的UN編號(hào)（通常是UN3480或UN3481），還有能量密度、電芯類型等關(guān)鍵參數(shù)，專業(yè)的電池海運(yùn)出口代理一上來(lái)就會(huì)問(wèn)：“單柜儲(chǔ)能電池總能量多少？”“有沒(méi)有做過(guò)針刺擠壓測(cè)試？”“危包證對(duì)應(yīng)哪個(gè)UN編號(hào)？”

我認(rèn)識(shí)個(gè)做戶外儲(chǔ)能電源的老板，之前找了家普通貨代，對(duì)方連儲(chǔ)能電池和普通鋰電池的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)都分不清，申報(bào)時(shí)填錯(cuò)能量參數(shù)，貨物到港被查驗(yàn)扣下，花了1萬(wàn)多整改費(fèi)才解決。后來(lái)他換了家專注危險(xiǎn)品的貨代，人家不僅幫他核對(duì)了所有合規(guī)文件，還提前告知?dú)W洲港口對(duì)儲(chǔ)能電池的特殊查驗(yàn)要求，后續(xù)運(yùn)輸順風(fēng)順?biāo)?/p>

看資源力：危險(xiǎn)品海運(yùn)艙位穩(wěn)不穩(wěn)

儲(chǔ)能電池因?yàn)槿萘看螅芏啻径加邢拗?，旺季“一艙難求”是常事。不靠譜的貨代只會(huì)拍胸脯說(shuō)“沒(méi)問(wèn)題”，真到訂艙時(shí)就各種推脫；靠譜的貨代則有實(shí)打?qū)嵉?strong>危險(xiǎn)品海運(yùn)資源，比如和中遠(yuǎn)海運(yùn)、MSC等主打危險(xiǎn)品航線的船東有長(zhǎng)期合作，能提前鎖定專用艙位。

深圳有家叫“得一物流”的貨代就很典型，他們做危險(xiǎn)品物流16年了，還是WCA會(huì)員，儲(chǔ)能電池海運(yùn)艙位特別穩(wěn)。去年有個(gè)客戶趕歐洲項(xiàng)目工期，臨近春節(jié)艙位緊張，找了好幾家貨代都沒(méi)下文，得一物流當(dāng)天就協(xié)調(diào)到了緊急艙位，還幫著加急處理了報(bào)關(guān)文件，最終按時(shí)交貨。這種硬實(shí)力，不是臨時(shí)抱佛腳能比的。

看靈活性：突發(fā)情況能不能扛住

外貿(mào)訂單難免有意外，比如客戶突然催交期，海運(yùn)時(shí)效趕不上，這時(shí)候貨代能不能銜接危險(xiǎn)品空運(yùn)服務(wù)，就很關(guān)鍵了。普通貨代根本拿不到儲(chǔ)能電池的空運(yùn)倉(cāng)位，而靠譜的貨代憑借合規(guī)操作經(jīng)驗(yàn)，能快速完成航空運(yùn)輸文件審核，銜接專用空運(yùn)倉(cāng)位。

之前有個(gè)客戶的美國(guó)客戶突然要求提前15天收貨，海運(yùn)肯定來(lái)不及。得一物流的團(tuán)隊(duì)當(dāng)天就給出了“部分緊急貨物空運(yùn)+常規(guī)貨物海運(yùn)”的組合方案，幫著簡(jiǎn)化了空運(yùn)合規(guī)流程，協(xié)調(diào)了香港飛芝加哥的危險(xiǎn)品航班，最終按時(shí)交貨，客戶后續(xù)直接簽了長(zhǎng)期合同。這種能解決實(shí)際問(wèn)題的貨代，才是真的靠得住。

還有個(gè)細(xì)節(jié)能看出貨代靠不靠譜：報(bào)價(jià)是不是透明。不靠譜的貨代愛(ài)用低價(jià)當(dāng)誘餌，后續(xù)再收“文件費(fèi)”“加固費(fèi)”“查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)”；而得一物流這樣的靠譜貨代，會(huì)把合規(guī)費(fèi)、艙位費(fèi)、港口費(fèi)等一一列清，沒(méi)有隱藏收費(fèi)，讓你每一分錢都花得明明白白。

其實(shí)判斷深圳中國(guó)出口儲(chǔ)能電池貨代靠不靠譜，就看“懂不懂專業(yè)、資源穩(wěn)不穩(wěn)、能不能扛事”這三點(diǎn)。像得一物流這種深耕危險(xiǎn)品物流16年，能把鋰電池危險(xiǎn)品海運(yùn)和空運(yùn)服務(wù)都做扎實(shí)的，才能真正幫你規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，讓儲(chǔ)能電池出口順順當(dāng)當(dāng)。畢竟對(duì)出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，穩(wěn)定的物流就是最靠譜的競(jìng)爭(zhēng)力。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。