通常情況下,像鋰電池這種危險品貨物,都是通過海運或空運方式運抵國外,大伙估計都不曾想到原來鋰電池也可以通過陸運的方式出運,像香港,越南,緬甸等接壤部分口岸,只要嚴格按照危險品出口流程操作,是完全可以實現(xiàn)通關的.那么問題來了,像鋰電池這類9類危險品,陸運出口越南,關出口報關需要辦理哪些手續(xù)?簡單的操作流程是怎么樣的?需要注意哪些細節(jié)呢?下面得一鋰電池貨代就為各位梳理簡要流程,供有需要的朋友參考.

讓我們先來了解一下鋰電池的基本特征,以及海運出口要求:

1)鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品;

2)所有鋰電池(組)須通過UN38.3測試;

3)對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款;

4)對鋰電池進出口運輸樣品作出了嚴格的限制;

5)旅客攜帶的日用類鋰電池的限制;

6)所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運輸?shù)南拗啤?/p>

鋰電池海運要求

(1)電池須通過UN 38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗;

(2)外包裝均須貼9類危險品標簽，標注UN編號;

(3)其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施;

(4)堅固的外包裝，鋰電池海運被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預防與可引發(fā)短路的導電物質(zhì)接觸;

(5)電池安裝在設備中運輸?shù)念~外要求：設備應進行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式應防止在鋰電池運輸途中意外啟動。鋰電池進出口外包裝應能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點已經(jīng)具備防水特性。

(6)鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護;

(7)鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進行加固，加固方式和強度應符合進口國的要求.

鋰電池陸運出口越南,關出口越南陸運DAF(邊境交貨)報關服務， 越南清關簡要流程:出貨工廠安排危險品運輸車,將貨物運至憑祥綜合保稅區(qū)——(出口報關)關——海關查驗/放行有通行證司機代駕換車，排隊過關有通行證司機代駕換車，排隊過關——越南收貨人進口清關——越南春疆貨場安排貨物吊裝，換越南

鋰電池出口越南,關報關過程中,需要注意哪些細節(jié):

1)先報進，再報出。越南安排報好進口，再來安排中國鋰電池進出口報關;

2)越南鋰電池運輸車隊提前要備好，特別超大超寬超高的車型更要提前安排;

3)過關的車隊要求要備案車，要求司機有通行證，提前告知是否代駕;

4)鋰電池運輸包裝要求它們必須依據(jù)適用的包裝說明指導裝在DGR危險品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里，并在包裝上完整的顯示對應編號。符合鋰電池出口要求的包裝，除標有適用的正確運輸專用名稱和UN編號的標記外，還必須貼9類危險性標簽;

5)設備應進行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動;

6)外包裝應能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點已經(jīng)具備防水特性;

7)鋰電池海運應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護;

8)鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進行加固，加固方式和強度應符合進口國的要求;

注意:根據(jù)《聯(lián)合國關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》(第二十一修訂版)規(guī)定屬于危險貨物，UN編號為3480。因承運鋰電池貨代企業(yè)無法提供《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》，不符合危險貨物包裝要求，該關將這批危險貨物從口岸退運。

海關提醒，危險貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產(chǎn)、經(jīng)營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產(chǎn)損毀或環(huán)境污染而需要特別防護的物質(zhì)和物品。根據(jù)《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例、《危險化學品安全管理條例》等有關規(guī)定，生產(chǎn)出口危險貨物的鋰電池出口企業(yè)需要向海關申請包裝容器的使用鑒定，使用未經(jīng)鑒定合格的包裝容器的危險貨物不準出口。（文章素材來源網(wǎng)絡）

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