做電池進(jìn)口生意的老板們，肯定都搜過“電池到中國(guó)貨代排名”，但越看越迷?！械呐琶壳皡s連鋰電池運(yùn)輸的危險(xiǎn)品屬性都搞不清，有的報(bào)價(jià)虛低實(shí)際全是坑。今天用16年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)說句實(shí)話：選貨代別迷信排名，盯著3個(gè)硬標(biāo)準(zhǔn)，比啥都管用。

先講個(gè)真實(shí)的坑：去年有個(gè)客戶照著網(wǎng)上“TOP3”的排名找了家貨代，對(duì)方拍胸脯說“電池進(jìn)口小菜一碟”，結(jié)果連鋰電池需要的UN3480認(rèn)證都不知道，申報(bào)材料瞎填一通，貨物到深圳港直接被扣，光滯港費(fèi)和整改費(fèi)就花了8萬多。這就是排名的貓膩——很多名次是花錢刷的，根本代表不了真實(shí)實(shí)力。

第一個(gè)硬標(biāo)準(zhǔn)：危險(xiǎn)品資質(zhì)必須“實(shí)打?qū)崱?。電池屬?類危險(xiǎn)品，能做進(jìn)口的貨代得有《危險(xiǎn)品運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，最好是WCA這類國(guó)際物流組織的會(huì)員。我們?cè)谶@行做了16年，不僅資質(zhì)齊全，還專門組建了電池進(jìn)口團(tuán)隊(duì)，從鋰電池分類、IMDG申報(bào)到清關(guān)資料整理，每個(gè)人都門兒清。之前幫一個(gè)客戶收拾爛攤子——前貨代因無資質(zhì)報(bào)錯(cuò)信息，我們接手后重新整理合規(guī)文件，3天就幫貨物清關(guān)放行。

第二個(gè)硬標(biāo)準(zhǔn)：危險(xiǎn)品海運(yùn)和危險(xiǎn)品空運(yùn)資源要穩(wěn)定。電池進(jìn)口的艙位本就緊張，尤其是旺季，沒有穩(wěn)定渠道根本訂不到。我們和全球20多家船公司、10多家航空公司有長(zhǎng)期合作，不管是從歐洲發(fā)危險(xiǎn)品海運(yùn)（28天到港），還是從美國(guó)走危險(xiǎn)品空運(yùn)急單（4天到港），都能快速鎖定艙位。有次客戶要趕新能源展會(huì)，我們提前一周拿到漢莎航空艙位，比預(yù)期時(shí)效快了2天，幫他順利參展。

第三個(gè)硬標(biāo)準(zhǔn)：能提供全鏈條危險(xiǎn)品物流解決方案。電池進(jìn)口不是“訂艙+送貨”這么簡(jiǎn)單，從國(guó)外工廠的包裝加固，到起運(yùn)港的危險(xiǎn)品申報(bào)，再到國(guó)內(nèi)的清關(guān)派送，每個(gè)環(huán)節(jié)都得銜接好。我們做的就是“一站式服務(wù)”，有個(gè)客戶從德國(guó)進(jìn)口大型儲(chǔ)能電池，我們不僅幫他做好海外端的防靜電包裝，還提前聯(lián)系深圳海關(guān)溝通申報(bào)細(xì)節(jié)，貨物到港后1天就完成清關(guān)，直接派送到東莞工廠。

其實(shí)在行業(yè)內(nèi)，真正靠譜的貨代很少去刷排名。我們合作過的客戶都說：“找你們做電池進(jìn)口，最放心的是不管遇到啥問題，你們都能扛住，比那些虛頭巴腦的排名靠譜多了。” 有個(gè)做動(dòng)力電池進(jìn)口的老客戶，從一開始的小批量試單，到現(xiàn)在每月進(jìn)口20多柜，就是看中我們的實(shí)力——每次出貨前都會(huì)主動(dòng)核對(duì)鋰電池參數(shù)，提前告知合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，報(bào)價(jià)明細(xì)也列得清清楚楚。

教大家一個(gè)簡(jiǎn)單的判斷方法：聊業(yè)務(wù)時(shí)多問細(xì)節(jié)。比如“鋰電池進(jìn)口需要哪些清關(guān)資料？”“發(fā)歐洲的電池，危險(xiǎn)品申報(bào)截止時(shí)間是多久？”要是貨代答不上來，或者含糊其辭，不管排名多靠前都別選。我們接待客戶時(shí)，會(huì)主動(dòng)把這些細(xì)節(jié)講透，甚至拿出過往的成功案例和操作文件，讓客戶看得明明白白。

現(xiàn)在市場(chǎng)上貨代魚龍混雜，不少人借著“排名”割韭菜。但對(duì)做電池進(jìn)口的老板來說，靠譜才是硬道理。如果你正在被貨代選擇困擾，別再被排名迷惑，不妨來我們這兒聊聊。不管你是進(jìn)口普通干電池還是高規(guī)格鋰電池，我們都能根據(jù)你的貨物情況和目的地需求，給出最適合的進(jìn)口方案。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。